عوامل اصلی مؤثر بر میزان مصرف انرژی در آسانسورها:
مصرف انرژی یک آسانسور تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد، از جمله:
- نوع موتور و سامانه محرکه: موتورهای قدیمی‌تر، به‌ویژه مدل‌های دوسرعته یا هیدرولیک‌های سنتی، مصرف انرژی بسیار بالاتری نسبت به موتورهای بدون گیربکس مدرن با آهنربای دائم دارند.
- سامانه کنترل (درایو): وجود درایوهای ولتاژ و فرکانس متغیر، به ویژه از نوع بازتولیدکننده انرژی، نقش کلیدی در بهینه‌سازی مصرف دارد.
- روشنایی کابین و طبقات: استفاده از لامپ‌های رشته‌ای قدیمی یا فلورسنت در مقایسه با چراغ‌های دیودی (ال‌ئی‌دی) منجر به مصرف انرژی بسیار بیشتری می‌شود.
- مصرف انرژی در حالت آماده‌به‌کار: بسیاری از آسانسورها حتی زمانی که حرکتی ندارند، برای روشن نگه داشتن نمایشگرها، دکمه‌ها و بخشی از مدار فرمان، انرژی مصرف می‌کنند.
- تعداد دفعات استفاده و الگوی ترافیک: طبیعتاً هرچه آسانسور بیشتر کار کند، انرژی بیشتری مصرف می‌کند. الگوهای ترافیکی نامنظم نیز می‌تواند بازدهی را کاهش دهد.
- بار و ظرفیت آسانسور: حرکت آسانسور با بار کامل یا نزدیک به آن، بهینه‌تر از حرکت با بارهای بسیار کم و تکراری است.
- وضعیت نگهداری و سرویس: آسانسوری که به خوبی سرویس و تنظیم نشده باشد، اصطکاک بیشتر و در نتیجه مصرف انرژی بالاتری خواهد داشت.
فناوری‌های کلیدی و نوین برای آسانسورهای کم‌مصرف:
پیشرفت‌های فناورانه، راهکارهای مؤثری برای کاهش چشمگیر مصرف انرژی آسانسورها ارائه داده‌اند:
- موتورهای بدون گیربکس با آهنربای دائم: این موتورها که اغلب در آسانسورهای کششی بدون موتورخانه (MRL) و مدل‌های جدیدتر به کار می‌روند، بازدهی بسیار بالاتری نسبت به موتورهای القایی معمولی با گیربکس دارند، فضای کمتری اشغال می‌کنند و نیاز به روغن‌کاری گیربکس ندارند.
- سامانه‌های بازیافت انرژی (درایوهای بازتولیدکننده): این سامانه‌ها انرژی تولید شده توسط موتور آسانسور در هنگام ترمز کردن یا حرکت کابین سبک به سمت بالا (و کابین سنگین به سمت پایین) را به جای تبدیل به حرارت، به شبکه برق ساختمان بازمی‌گردانند. این فناوری می‌تواند تا ۷۰ درصد در مصرف انرژی صرفه‌جویی ایجاد کند.
- روشنایی با دیود نورافشان (اِل‌ئی‌دی): جایگزینی تمامی منابع نوری آسانسور (داخل کابین، نمایشگرها، دکمه‌های طبقات) با چراغ‌های دیودی، مصرف انرژی بخش روشنایی را تا ۸۰ درصد کاهش می‌دهد و عمر بسیار طولانی‌تری نیز دارند.
- حالت آماده‌به‌کار هوشمند: این قابلیت باعث می‌شود که در زمان عدم استفاده از آسانسور پس از یک دوره زمانی مشخص، روشنایی کابین، نمایشگرها، تهویه و بخشی از مدارهای الکترونیکی به حالت کم‌مصرف یا خاموش درآیند و با اولین احضار، به سرعت فعال شوند.
- سامانه‌های کنترل مقصد: در ساختمان‌های پرترافیک با چندین آسانسور، این سامانه‌ها با دریافت مقصد نهایی مسافر از طبقه همکف یا لابی، بهینه‌ترین آسانسور را به وی اختصاص می‌دهند. این کار باعث کاهش تعداد توقف‌ها، کوتاه‌تر شدن زمان سفر و در نتیجه کاهش مصرف انرژی گروهی آسانسورها می‌شود.
اقدامات مدیریتی و بهره‌برداری مؤثر در کاهش مصرف انرژی:
علاوه بر فناوری، برخی اقدامات مدیریتی نیز می‌توانند به صرفه‌جویی در انرژی کمک کنند:
- ترغیب به استفاده از پله برای جابجایی بین طبقات نزدیک، به ویژه در ساختمان‌های کم‌ارتفاع.
- بهینه‌سازی تنظیمات گروهی آسانسورها (در صورت وجود چند دستگاه): تنظیم صحیح زمان انتظار، حالت‌های اوج ترافیک و کم‌ترافیک.
- اطمینان از انجام منظم و دقیق سرویس و نگهداری: قطعات فرسوده یا تنظیم‌نشده می‌توانند منجر به افزایش اصطکاک و مصرف بی‌رویه انرژی شوند.
- آموزش کاربران در مورد استفاده بهینه: مانند عدم فشردن چندباره دکمه‌ها یا نگه داشتن بی‌مورد درب آسانسور.
نقش مدرن‌سازی آسانسورهای قدیمی در کاهش مصرف انرژی:
بسیاری از آسانسورهای قدیمی دارای فناوری‌های منسوخ و پرمصرف هستند. مدرن‌سازی این آسانسورها با جایگزینی موتور و سامانه محرکه، تابلو فرمان، سیستم روشنایی و افزودن قابلیت‌هایی مانند درایوهای بازتولیدکننده یا حالت آماده‌به‌کار، می‌تواند منجر به کاهش ۳۰ تا ۷۰ درصدی مصرف انرژی آن‌ها شود.
ارزیابی و برآورد صرفه‌جویی بالقوه:
برای ارزیابی میزان صرفه‌جویی انرژی، می‌توان از شرکت‌های متخصص آسانسور کمک گرفت. آن‌ها با بررسی مشخصات آسانسور فعلی، الگوی مصرف و پیشنهاد فناوری‌های جدید، می‌توانند برآوردی از میزان کاهش مصرف انرژی و دوره بازگشت سرمایه برای مدرن‌سازی یا نصب آسانسور جدید ارائه دهند. مقایسه قبض‌های برق قبل و بعد از اجرای راهکارهای صرفه‌جویی نیز روشی عملی برای مشاهده نتایج است.
توجه به بهره‌وری انرژی در آسانسورها، نه تنها یک انتخاب اقتصادی هوشمندانه برای کاهش هزینه‌های ساختمان است، بلکه گامی مهم در جهت مسئولیت‌پذیری زیست‌محیطی و ایجاد ساختمان‌هایی پایدارتر محسوب می‌شود. با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و مدیریت صحیح، می‌توان به طور قابل توجهی از اتلاف انرژی در این سامانه‌های پرکاربرد جلوگیری کرد.
منبع : آبالیفت- ۴ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر